【横浜→逗子】２画面同時再生で徹底検証！ 「JR横須賀線」と「京急快特＋エアポート急行」どっちが速い！？

[@KeikyuRain]

今なら多分京急が勝つ(日中は特急が文庫で急行と接続するため)

[@dqpb10440]

そうか、横須賀線って逗子止まりが多いのは、横浜からそれより先に行くには京急の方が良かったりするからか。

[@NanatetsuTD14]

京急の新逗子駅は逗子・葉山駅に変わったんですよね。

[@1943104Gucchie]

通学で思い切りこの区間使っていたので風景全部覚えていました！
京急沿線でなければ、みんなJR使ってましたね。

[@Driscoll99]

ただ横浜行くときって桜木町・関内方面に用がある時も多いから、それだと日ノ出町まで急行一本で行ける京急がいいんだよなー

[@石田雄飛-q8d]

ためになります。逗子駅からたまに横浜にいくので勉強になります。

[@稲岡敬二]

料金差が思ったより小さくて意外❗️

[@ReteddoExp.]

走行中の京急の快特幕の英語を切っているところが昔の幕を彷彿とさせます…

[@あれっくちゅ]

品川→逗子間で、JRは品川から戸塚までは東海道線を使うとなると両者乗換一回なので
かなり僅差になるのではないかと‥‥乗換案内ではほぼ同じ数字になってる。

[@森元貞頼]

京急若干優位かな
値段が若干安いし時間も確実に品川からの快特は文庫で乗り換えできるし

[@smb-gq2wh]

横浜～逗子ではJR、京急の途中の経路がまったく被らないですし、どちらかがとりたてて安くも早くもないので平和な共存というイメージです。これこそ好きな方に乗ればいい。
川崎市多摩区民の私は、逗子に行くときは小田急の藤沢・片瀬江ノ島経由で行くことも多いです。後者は湘南モノレール経由です。
あと、帰り限定で上大岡から湘南台までブルーライン乗ったりしますねw上大岡は、とても便利。京急一使いやすい街。

[@baka4755]

京急は対逗子輸送にやる気無いですね
逆にJRは対横須賀&久里浜にやる気無いですね
実はライバルと見せかけ、本命の独占区間はキチンとエリア分けしている京急と横須賀線
まるでプロレスの様なライバル争い

[@Exp.meolac]

上大岡行けば、わざわざ横浜行かなくても大抵のものはある

[@森元貞頼]

@@baka4755 品川と逗子・葉山はやる気はないわけではないな
快特は文庫で必ず逗子。葉山行きに乗り換えできるし所要時間は横須賀線より若干短いし

[@Shimaneko227]

ふ…普通!? 驚きの速さかも。

[@yukitetsu944]

値段重視で行くか速さ重視で行くかが悩みのタネ

[@みつはしのりゆき]

何処からか書きましたが
南海特急サザンとJ R特急くろしおで何処まで行けるか？

[@TAKA00251]

昔あった、快特に併結の4両新逗子行き時代であれば、京急の方が幾らか早かったかもしれませんね。
あと、横浜〜田浦・京急田浦、横須賀・逸見…も競合といえば競合ですよね。
でも、この場合は京急が普通だけとはいえ横須賀線よりも本数が多いから京急が便利＆早いと言えそうですね。

[@山本大輔-l5v]

おもしろかった

[@ケンシロウ-o9q]

俺は別にこだわりないから！目的地につけばそれでよしですね。

[@よしべ-j6h]

この区間は小さい時によく利用してた区間。
横須賀線が勝って嬉しいです

[@伊藤美穂子-d1m]

ネタバレしないでよ

[@香深理振]

なお，京急が金沢八景接続だった場合でも，丁度乗り換え時間分負けていた模様．
「快特 逗子・葉山行」なる列車が走る場合，
逗子線内の停車パターンがエアポート急行と同じならば（分単位で）ほぼ同着，六浦・神武寺の何れか又は両方を通過した分だけ京急快特が先着する見込み．

[@Ablet96]

JR埼京線快速の新宿→川越(間16駅)と、西武新宿線急行の西武新宿→本川越(間16駅)はどうでしょうか？良い勝負になるような気がします。
両線とも副都心線直通東武東上線急行(Fライナー)の新宿三丁目→川越(間6駅)にはまるで歯が立たないとは思いますが、西武の小江戸号(間4駅)が、副都心線+東上線にどれだけ追いつけるかも知りたいです。

[@baka4755]

ライバルですらないのでやる価値がない
あと川越から西武新宿やJR新宿にどれだけの人が行くのやら…(特に西武)

[@YY-cq9yt]

結論:東武を使えw

[@anstiegmgfs]

成田～久里浜vs京成成田～京急久里浜
が接戦なのでリクエストさせていただきます。

[@ワイルドメーン]

阪急宝塚線急行vs阪急神戸線特急＋今津線普通対決をやってください

[@金カバ21]

いつから京急の駅の表示が青になったんだ
昔は白色だったのに。。
そんで急行が能見台に停まるようになったんだ。
懐かしす

[@金カバ21]

@@iw2610
私の知っている京急の急行で横浜駅迄の停車駅は
新逗子〜文庫
→富岡、上大岡、（土日の昼間は弘明寺、井土ヶ谷停車）黄金町、日ノ出町、横浜でした。
そこから引っ越して、年月が経ち久しぶりの京急景色と停車駅の違い、駅表示看板が青色、横浜駅のホームと時代の流れを感じてますです。
私が金沢区から去る時に横横の能見台インターが開通した頃で、能見台って久しぶりに聞いて懐かしいですー！

[@竜樹和田]

逗子線は特急はあまりない。よろしく😉👍️🎶

[@森元貞頼]

文庫で快特乗り換えればいい

[@schoolgirlssimulator1320]

横浜～上大岡　京急と横浜市営どっちが早いか調査して欲しい

[@Y16_k9]

京急普通vs地下鉄快速で接戦やな

[@Exp.meolac]

南太田の二重待避でどう差が埋まるかですね

[@YY-cq9yt]

まあ、普通に考えたら100%京急勝つけどな

[@Exp.meolac]

以外と良い勝負ですよ
市営地下鉄 普通 17分　快速13分
京急　　　 普通 19分　エア急11分
　　　　　 (快特 8分)

[@YY-cq9yt]

@@Exp.meolac なるほど、普通同士または快速VSエア急でいい勝負って感じですね。
快特にしたら流石に京急が勝って当たり前だけど…(笑)

[@yajusenpai_1012]

初めに金沢文庫まで快特で行ってるので。

[@ワイロマ]

これ、夕刻に数本走っている逗子特急を利用した場合どうなるのでしょうね

[@mayoseems543]

調べたところ、所要時間は31分で動画と変わらなかったです。(横浜22:39発→逗子23:10着)
因みに私も調べてびっくりしたんですが、現行ダイヤでは夕・夜刻の逗子方面特急は上記の1本のみみたいです。

[@ジャンク屋-q9z]

いい音楽ですね

[@佐久間清来]

Runners Highという曲です

[@米田昌昭]

京急の急行は、横浜からは隔駅停車になります｡

[@aiviettrong4004]

横浜を出ると、
日の出町・黄金町・上大岡・金沢文庫・金沢八景・六浦・神武寺・京浜逗子・逗子海岸
35年前の急行の停車駅。

[@米田昌昭]

@@aiviettrong4004 様
しかし現在は黄金町は通過になった代わりに停車駅が増えてます｡
()が通過駅
横浜(戸部)日ノ出町(黄金町)(南太田)井土ヶ谷・弘明寺・上大岡(屏風浦)杉田(京急富岡)能見台・金沢文庫
以遠各駅に停車
見事な隔駅停車ですね｡

[@aiviettrong4004]

@@米田昌昭 さん
一時期急行が消滅しましたしね。

[@矢野孝幸-y6l]

結果的にはＪＲ横須賀線のほうが有利でしたね,京急も横浜から逗子葉山間運賃面は京急のほうが有利ですが所要時間ではＪＲ横須賀線が優勢です.

[@2jdu]

定期ではJRの方が安くなりますね

[@music_wing4806]

名古屋～大阪間は差が凄かったので近鉄奈良から神戸三宮と
奈良から三ノ宮でもいいです

[@愛媛京急]

ぐぬぬ…でも面白い動画でした

[@七転八起-m3y]

京急の方がショートカットしているイメージがありましたが実際はそうでもないですね。それで停車駅の多さを考えると妥当な結果でしょう。
1980年まで地上の東京駅に発着していた頃の横須賀線は今より格が上の列車という感じでした。

[@はまさお]

横須賀線経由で品川までなら互角だったまでね。

[@森元貞頼]

横須賀線と京急で品川からなら京急が優位

[@棟近響生]

今度のレースは　中央林間〜表参道の区間にて東急田園都市線東京メトロ半蔵門線直通急行VS小田急快速急行と千代田線をお願いします

[@ふじじ-x6x]

船橋→成田空港の総武快速対京成快速が見てみたいです。

[@そてくけ]

倍速時のBGMってなんって曲ですか？

[@maguro_channel_yt]

runners highです

[@佐久間清来]

これ→ ruclips.net/video/ROglLKhDMzc/видео.html

[@seriesHTgamechannel]

新今宮→和歌山　サザン&紀勢本線vs紀州路快速(日根野以南も快速運転)
問題点
サザン…和歌山市駅での乗り換え時間が長い。
紀州路快速…鳳まで低速運転、日根野駅での切り離し。

[@nntnm7555]

サザンではなく空港急行＋泉佐野普通で和歌山市vs紀州路快速でJR和歌山はいかがでしょうか
それかサザンで和歌山市までとJRで大阪環状線＋くろしお号で和歌山とか
ちなみにサザン乗って和歌山市乗り換えしたら会社変わっちゃいますし

[@小池昌裕-p6i]

これ特急逗子葉山行きだったら京急どうだろう？　だけどこれは平日夜にしかない………

[@103-50]

ダイヤ上は31分なんで負けてますね

[@大串光輝-c1q]

湘南新宿ライン快速かと思った

[@YY-cq9yt]

小山～大宮間で快速のやつならあり得る

[@seriesHTgamechannel]

京橋→河内磐船　学研都市線普通vs京阪特急+交野線

[@モンまる-k3r]

これ採用してほしい()

[@ただの弱いめがね-i7c]

特急逗子葉山行きならどうなんだろう🧐

[@モンまる-k3r]

エア急と一緒らしいよ

[@チャンネル521-o3c]

逗子ならJR東日本　　久里浜は京急！

[@mex-ii7px]

横浜からでこの程度の差なら品川からであれば品川横浜間で貯金作って京急勝利になりそうな感じがします

[@maguro_channel_yt]

品川横浜はJRのほうが安いですよ！

[@asakazefuji]

あと品川・横浜は品鶴線通る横須賀線電車よりはそりゃ速いけど
東海道線普通より京急快特は遅いからねえ
戸塚乗換ならJRが有利だと思うぞ、京急の金沢八景乗換よりか

[@maguro_channel_yt]

@@asakazefuji そうですね。

[@米田昌昭]

品川→横浜の対決ではＪＲ東海道線と京急快特で引き分けだったよね？(この対決シリーズ東京編第1弾)

[@103-50]

この動画シリーズでやってた品川→横浜はトカ線が横浜で待避線に入る運用だったから引き分けたんやで

[@野村宏明-d5y]

横須賀線の新車両E235系と京浜急行上大岡乗りつぎ逗子葉山駅間の所要時間も同じかい～☺️⁉️

[@shunmatsui9320]

利用者数　JR逗子駅…乗車数3万人　京急新逗子(逗子・葉山)駅…“乗降者数”2.5万人
利用者数がダブルスコア以上。これは流石にJRが強いことを明確にしていますね。

[@asakazefuji]

逗子以南の横須賀駅なんか、横須賀中央駅どころか汐入駅にも負けていることを思うと対象的すぎるのよね
鎌倉線か逗子線というのが今の姿というのは決して過言ではない

[@赤羽に行かないレッドウィング227]

JRは京急のせいで横須賀線の逗子以遠の利用促進が見込めない… って言うんだったら、
京急と被らない東海道線小田原・平塚・藤沢方面から客を取り込むことを考えたらどうかと思う
そりゃ対東京の需要の大きさと比べたら、効果も限定的なものに留まってしまうかもしれないけど、
でも湘南方面と横須賀・三浦方面とをハシゴするには、東海道線≪大船乗換≫横須賀線のルートは
意外と使い勝手がいいんだよね
さすがに久里浜以遠は京急頼みになってしまうけど

[@music_wing4806]

近鉄名古屋～大阪難波の甲特急と
名古屋～大阪の新快速
勝負してほしいです。

[@seriesHTgamechannel]

流石に近鉄の勝利やろ
近鉄特急なんか途中3駅やで？

[@music_wing4806]

@@seriesHTgamechannel なら乙特急ならどうですかね？

[@seriesHTgamechannel]

それの方がまし
ただ停車駅見んとな、、

[@秋風亭降太]

神戸高速鉄道　阪急or阪神神戸三宮～高速長田間vs神戸市営地下鉄　三宮～長田間対決ってどうだろう。

[@HUmi0745]

市ヶ谷（総武線各駅停車vs都営新宿線　各駅停車）〜新宿
　　　　　　　　　or
渋谷（山手線vs副都心線　各駅停車）〜池袋
やってください

[@maguro_channel_yt]

渋谷池袋だったら
湘南新宿ライン(新宿長時間停車)
副都心急行

[@HUmi0745]

マグロさん
🤔確かにそれもある

[@maguro_channel_yt]

@@HUmi0745 これなら等速でいいと思います。

[@HUmi0745]

マグロ さん
なるほど

[@Y16_k9]

近すぎて需要あんまりないかも

[@yn3351991kn]

11時6分発の快特で文庫で始発の急行逗子行きに乗った方が早いんでないの？と思ったけど案外変わらなかった。。。

[@Y_chan.787]

北千住～土浦・つくば　JR普通VSつくばエクスプレス普通お願いします。

[@baka4755]

ゴールが違うから競争にならない

[@YY-cq9yt]

それならＴＸ勝ちそう

[@yaskato]

スカ線下りは大船でNEX接続待ちの為
5分程停車する場合があります
通しで乗ってると一寸イラつきます

[@野村宏明-k9x]

こんばんは〜｡◕‿◕｡　お正月恒例の箱根駅伝両線コース走るので
関東の大学行きたかったと後悔したな〜•́ ‿ ,•̀

[@トモキ-p9p]

うわー！横浜→逗子駅の対決はJRの勝ちでしたか！
その差は､神武寺～逗子葉山の一区間www
やっぱ逗子へ行くならJRかな？でも京急は金沢文庫で乗り換えた方が勝機はあったかもwww

[@sm36006920]

いいハンディキャップの付け方

[@103-50]

ハンディキャップなんてないぞ

[@arxkatsum]

JR名古屋～多治見～可児と、名鉄名古屋～犬山～新可児の対決はどうですか？

[@ファン1]

(京急)久里浜-横浜間は、料金でも京急の圧勝ですが、逗子.(葉山)-横浜間はjrが比較的優勢ですよね(σ･ω･)σ

[@Iwaki_334M]

大井町～赤羽間　京浜東北線と埼京・りんかい線で対決してください!

[@凩翔]

関西空港〜難波
関西空港〜天王寺
で、南海空港急行とJR関空快速でやってほしいです。

[@robouno]

快特は八景に止まっても逗子方面の速達列車と接続しないなら以前の文庫接続八景通過でもよかったのではと思うんですが。今のダイヤで沿線民にとって
何かメリットがあるんでしょうか。

[@スカイアクセスライナー]

八景は間違いなく八景島に行くシーサイドラインとの乗換を考慮して停車したんでしょう。

[@京急動画投稿]

横須賀線車両乗ってなくね？
東海道線の車両を乗ってる時点でタイトル詐欺やん

[@rin.rin_fanclub]

ははは？

[@鯉鷲]

東海道線の車両ではなく、宇都宮線（宮ヤマ所属）の車両だと思います。乗車区間としては、横須賀線の区間を乗車しているので詐欺ではないです。

[@YY-cq9yt]

湘南新宿ライン(横須賀線直通)だから別にいい
でも横須賀線と言ってて湘南新宿乗るのは面白いけど

[@land_techi]

所要時間や運賃は思いのほか差が出ないんですね
そうなると駅の立地などの利便性で差がつくのでしょう
京急のほうが横浜市内の主要な地域を通っていると思うので横浜市内の需要も京急の方が多そうですね

[@尾瀬ん]

横須賀線は東戸塚の開発が進んで、乗客数がすごい。下りは、東戸塚がかなり降りて、空きます

[@赤羽に行かないレッドウィング227]

だから、柏そごう、船橋西武、小田原西武、川口そごう（来年閉店予定）
とセブン＆アイ傘下の百貨店が立て続けに（西日本の方も含めたらもっとあるが）白旗掲げて看板下ろしていく中で、
東戸塚の西武は元気なんだな

[@hajime8120]

都営新宿線と総武線各駅停車で新宿線から本八幡

[@竜樹和田]

逗子・はやま

[@saisyupayapaya44]

新動画だった

[@は15]

0:58　3本 _しか_ とは？

[@YY-cq9yt]

1:00の6～7本って湘南新宿込みか…？

[@nntnm7555]

横浜戸塚で東海道線に乗ったらたびたび戸塚で横須賀線に追い付きます
なのでJRはさらに1-2分早くなるかもです

[@Yvyw-710]

いぇーい

[@鉄分補給-k8k]

乗り換えのロスもそうだけど、京急は横浜からは線形がきつくなるからしゃあない😔

[@TE6501]

京急草

[@PreIDOLHololivePreTcubePrecure]

またかよ、魔法使いプリティキュアマジカルガールズ少女まどかマギカ神浜～都内編ってあるのか

[@damepobamk]

京急も普通じゃないとだめでしょ。

[@YY-cq9yt]

それ京急完敗するからなww

[@PreIDOLHololivePreTcubePrecure]

マギプリレコってあるのか